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06/11 00:58
(
@h_koma2
)
@gorry5
@JS1DSR
80は越えていたと思います。この先1車線になるので、すこしでも前にと飛ばす人は結構いるところなんです。
(zini)
06/11 01:03
(
@JS1DSR
)
@h_koma2
@gorry5
見通しはさほど悪くない緩やかな左カーブで、ひとつ前の交差点からは約500m、1車線になるまで約500mと、ここ一番スピードに乗るところなんですよー。制限速度50km/hですが、80以上出ますねぇ。
(zibu)
06/11 01:13
(
@gorry5
)
@JS1DSR
@h_koma2
交差点の優先側(減速義務なし)で左車線が混んでいる状態での右車線走行…しかも雨となると、制限速度内でも事故回避は結構きつそう…
(zeko)
06/11 01:16
(
@gorry5
)
@JS1DSR
@h_koma2
この条件だと、左側の道路は右折禁止かけててもおかしくなさそうですが、そうなってもいないようで…
(zehi)
06/11 01:18
(
@h_koma2
)
@gorry5
@JS1DSR
右折車も多いので信号着けてほしいところです。
(zegi)
--------
06/11 03:26
(
@gorry5
) これ、インナー+かーかどっちだよ…(苦笑 https://t.co/pwTnNXuYCr
(bama)
--------
06/11 05:13
(
@h_koma2
)
@gorry5
こわ
(bota)
06/11 13:55
(
@gorry5
) nhk: 高齢ドライバー事故相次ぎ 後付け安全装置の販売増 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190605/k10011942041000.html
06/11 13:55
(
@gorry5
) これか…AWD-01 https://www.datasystem.co.jp/products/awd-01/index.html
06/11 13:55
(
@gorry5
) 自動ブレーキはともかくアクセル制御は現行の車ならEFIのプログラム変更程度でもできそうよね…
(meho)
06/11 14:37
(
@megayan
)
@gorry5
踏み間違い防止装置と言って、いくらアクセルペダルを踏もうが検知しないようして暴走を抑制する解決方法(星新一的)
(guna)
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